Контроллер выдачи на цистерне
Ставится один раз в технологический отсек и подключается к тому, что уже стоит на машине: любой расходомер, любые клапаны, любой уровнемер. Снаружи — только кабельные вводы.
Два узла, граница — по безопасности
Узел безопасности
Клапаны, реле насоса, импульсы расходомера, датчик кобуры, журнал и подписи. Всё, что участвует в отсечке топлива, заведено только сюда. Это корень доверия прибора.
Узел связи
Сеть Wi-Fi для телефона водителя, Ethernet к платформе, шина RS-485 к уровнемерам, GPS, очередь событий. Узел связи может перезагрузиться посреди выдачи — доза дольётся и запишется.
Что подключается снаружи
Все линии заходят через кабельные вводы по нижней стенке. Схема условная.
| Линия | Куда | Узел |
|---|---|---|
| Питание 9–36 В | бортсеть, после рубильника массы | оба |
| Клапан основной | магистраль после насоса | безопасность |
| Клапан малого потока | параллельно основному, на хвост дозы | безопасность |
| Клапан отсечной | независимая цепь, третий барьер | безопасность |
| Реле насоса | цепь катушки пускателя | безопасность |
| Расходомер A / B | врезка в магистраль | безопасность |
| Датчик кобуры | кобура пистолета | безопасность |
| RS-485 | уровнемеры в цистерне | связь |
| Ethernet | платформа | связь |
| Антенна GPS | крыша кабины или отсека | связь |
| Дискретные входы | люки цистерны, барабан рукава, датчик утечки | связь |
| Свободный выход | маячок, ревун, второй насос — по месту | безопасность |
Исполнения
Без экрана и камеры
Запечатанный корпус: кабельные вводы и один светодиод под прозрачной крышкой. Весь интерфейс — телефон водителя. Для машин, где отсек закрыт и прибор никто не видит.
С экраном и камерой
Авторизация по лицу на самом приборе, выдача без телефона. Для объектов, где телефон не часть сценария: склад, заправочный пункт, стационарная точка.
По питанию
12 или 24 В бортсети для машин. 220 В для стационарного объекта. Всё остальное одинаково: узел безопасности, журнал, платформа.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Питание | 9–36 В постоянного тока, с защитой от переполюсовки и выбросов бортсети |
| Температура эксплуатации | −50…+50 °C |
| Защита корпуса | IP66, поликарбонат, прозрачная крышка |
| Обесточивание нагрузок при зависании программы | ≤ 200 мс |
| Закрытие клапанов по отзыву разрешения | ≤ 10 мс |
| Выходы на клапаны | 3 канала, 12 / 24 В, до 3 А на канал |
| Управление насосом | реле в цепь катушки пускателя, 12 / 24 В |
| Вход расходомера | сухой контакт · NPN · PNP · 5–30 В · NAMUR; до 10 кГц; два канала с квадратурой |
| Уровнемеры | RS-485: LLS, ПМП-201, Струна, DUT-E; любой прибор Modbus по карте регистров |
| Аналоговые входы | 4 канала, 4–20 мА или 0–10 В: давление, перепад на фильтре, подтоварная вода |
| Дискретные входы | люки цистерны, барабан рукава, датчик утечки |
| Температура топлива | датчик по линии 1-Wire |
| Считыватель iButton | по линии 1-Wire — ключи водителей действующей системы |
| Связь | Ethernet к платформе (TLS) · Wi-Fi для телефона водителя · GPS |
| Без связи | выдача продолжается, события копятся и уходят при восстановлении |
| Журнал | подписанный, с непрерывным номером и накопительным счётчиком; хранится в приборе |
| Постов выдачи | один: один пистолет, один расходомер, одна группа клапанов |
Характеристики приведены по технической спецификации изделия. Исполнение и состав поставки фиксируются в спецификации к договору.
От «Газели» до КАМАЗа — один прибор
Различия между машинами закрыты конструкцией входов, а не разными исполнениями.
- Бортсеть 12 или 24 Ввход 9–36 В
- Насос электрический от бортсети или от коробки отбора мощностиреле в цепь катушки пускателя, не в силовую
- Расходомер турбинный, объёмный, с герконом или NAMURуниверсальный вход
- Клапаны 12 В на 0,5 А или 24 В на 3 Адо 3 А на канал
- Цистерна из одной секции или из шестиадресуемые уровнемеры на одной шине
- Один рукав, иногда барабанодин пост
Машине с двумя независимыми рукавами нужен второй прибор.
Один светодиод под прозрачной крышкой
Светодиод стоит внутри и виден сквозь крышку — в корпусе нет ни одного лишнего отверстия. Он мигает той же цепью, что держит открытыми клапаны: мигание означает, что петля безопасности работает.
- Мигает ровноработает
- Мигает частоотказ, нужен сервис
- Не горитнет питания
Телефон водителя
Зачем телефон
В базовом исполнении на приборе нет экрана и кнопок, и это осознанно: прибор стоит в закрытом отсеке, а телефон — в руках. Лицо подтверждает телефон, биометрия не покидает его; разрешение на выдачу подписывается ключом телефона.
Что видит водитель
Состояние прибора, доступную дозу, литры вживую, причину остановки словами и кодом. Каждое сообщение — что произошло, можно ли лить, что нажать.
Требования к телефонам парка
Смартфон на Android или iPhone с поддержкой биометрии. Телефон подключается к сети контроллера напрямую — сотовая связь у машины не нужна.
Если телефон не часть сценария
Исполнение с экраном и камерой: авторизация по лицу на самом приборе, выдача без телефона.
Без связи и без питания
Пропала связь с платформой
Выдача продолжается. События копятся в приборе и уходят в платформу, когда связь вернётся. Порядок и номера записей сохраняются.
Пропало питание
Запись о пропаже питания успевает попасть в журнал за счёт накопителя энергии, запись о включении — при возврате. Пара «выключился — включился» видна в платформе.
Зависла программа
Клапаны питаются через цепь, которую держит открытой только работающая программа. Программа встала — цепь обесточена, топливо перекрыто. Аппаратно, без участия программы.
Водитель бросил пистолет
Датчик кобуры стоит в разрыве той же цепи: пистолет вернулся в кобуру — всё обесточено. Отдельной кнопки останова не нужно: останов встроен в естественный рефлекс.
Подходит ли к вашей машине
Три списка и одна оговорка — на странице «Кому подходит». Если сомневаетесь, заполните опросный лист: по нему мы назовём комплектацию без выезда.
Кому подходит