Автотопливозаправщики и бензовозы
Машина уезжает с полной цистерной и возвращается с накладными. Что было между этим — кому, где, сколько и по какой массе, — должно быть записано так, чтобы не спорить.
Задача
- Отпуск клиентам и своей технике по документам, а не «по словам водителя»
- Знать, где именно была каждая выдача и сколько ушло между выдачами
- Работать в поле, где связи нет часами
- Одна система на разный парк: от заправщика на «Газели» до автотопливозаправщика на КАМАЗе
Что ставим
- ОКТАН-20контроллер выдачи — авторизация, дозирование, журнал
- ОКТАН-30с измерительным контуром — масса, плотность, координаты, убыль как событие
- Питание 12 или 24 В бортсети, установка в технологическом отсеке
- Насос и клапаны напрямую или колонка на машине — по исполнению
- Интерфейс водителя: телефон или экран прибора
Что получает клиент
Координата каждой выдачи
В каждой записи — где налили. Спор «был ли бензовоз у клиента» закрывается записью.
Масса между выдачами
Цистерна считается по массе: слив по дороге виден как событие, а не как «усушка».
Работа без связи
Выдача продолжается в любом поле, события уходят при восстановлении связи.
Один прибор на весь парк
Различия между машинами закрывают исполнения: бортсеть, насос, расходомер, число секций.
Приход и перекачка
Загрузка на складе и отпуск с цистерны — одна цепочка операций в платформе, баланс сходится по каждой машине.
Отпуск клиентам
Контрагенты, договоры, цены и лицевые счета — если бензовоз возит топливо на продажу.
Как проходит внедрение
Услуги: состав работ, переход без замены ключей, обслуживание →
Оснастить парк
Напишите, сколько машин и что на них стоит, — назовём модель, исполнение и порядок работ.
Запросить предложение